11月14日上午，“服务东博会助力强首府乘风破浪新通路——2020‘南宁渠路’持续升级大型采访行动”采访团来到沉庆市，见证了西部陆海新通路“13＋1”省区市联动班列成功发运，发出出境班列和出海班列。今后，有关班列将视货物运输需要在沉庆市沙坪坝区的联结村中心站常态化开行，搭建起快捷的出境、出海通路。

伴着汽笛长鸣，14日上午9时许，两列满载货物的列车陆续从联结村中心站驶出，别离驶向新疆乌鲁木齐和广西钦州港。陆海新通路运营有限公司表勤主管贾俊通知记者，出境班列自海南发往钦州港，经铁路运输至沉庆，实现集结后发往新疆，并联动中亚班列出境，重要运输品类为汽车配件。该班列选取点到点技术直达班列大局，其运行功夫更短，中央环节更少，货物运到时限能保障在5天左右。

出海班列则将新疆、四川、青海、甘肃等地的化工产品、农产品、石材、汽摩配件等货源集结沉庆，经铁路运输一路向南至钦州出海。班列将在40多个幼时后到达钦州港，再踏上海上旅途，出口到东南亚等地。

西部陆海新通路是衔接“一带”和“一路”，服务于西部内陆地域经济发展的战术大通路。记者从陆海新通路运营有限公司相识到，西部陆海新通路开行班列数由2017年的178班，到今年10月已累计开行7230班列，已辐射全球6大洲94个国度和地域的246个港口，运输品类超500余种。

目前，西部陆海新通路运营平台由最初的渝桂两地联动，发展到6省市8股东合伙合建，并在沉庆、贵州、甘肃、新疆、宁夏等地成立区域运营公司。各。ㄇ⑹校┏浞植锴蛴攀，加强区域合作，共享通路资源，提升互利互惠水平，功效显著。

这次西部陆海新通路“13＋1”省区市联动班列成功发运，将为西部陆海新通路的建设提供新动能。

知多点　“13+1”省区市合作共建格局?

2019年8月，国度发展和鼎新委员会颁布《西部陆海新通路总体规划》。

凭据规划要求，西部12省区市（内蒙古自治区、广西壮族自治区、沉庆视注四川省、贵州省、云南省、西藏自治区、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区）、海南省、广东省湛江市于同年10月在沉庆共同签署《合作共建西部陆海新通路框架和谈》，形成“13+1”省区市合作共建格局。

起源：南宁晚报