首座实现

2021年2月11日凌晨，万家团圆之际，在中交一航局北部湾港预造场施工现场，塔吊林立，灯光通明，随着最后一车混凝土泵送结束，钦州港大榄坪南作业区9号、10号泊位自动化集装箱船埠首座沉箱预造实现，标志取北部湾港20万吨级自动化集装箱船埠主体建设进入内容性阶段，为牛年开局献上第一份工程大礼
。

挑灯夜战

为抢抓工期，春节假期前夕，在j9国际站备用统一铺排下，项目部组织施工单元召开专项会议铺排施工打算，治理人员与施工行列响应国度号召，留守施工一线保险进度，确保春节期间做到思想不松弛、治理不放松、尺度不降级，在抓实抓细疫情防控的前提下，切实将春节假期及疫情带来的不利成分降到最低，为第一季度的建设进度提供有效保险，预计2021年底实现船埠水工主体建设
。

工艺当先

项目施工建设秉持干一流的、做最好的建设理想，施工全过程对峙选取行业内当先的工艺技术施工
。

其中，钢筋加工选取智能设备组合及数字化钢筋翻样软件相结合大局，优化配料单，以零损耗加工为指标进行钢筋加工
；钢筋整体绑扎吊装选取装配式理想，扭转传统钢筋绑扎工艺，不仅削减了起沉设备吊装次数，还缩短作业功夫，极大的提高施工效能，有效的节造了施工现场的安全环保文化
。

同时，设计自动喷淋养护系统，有效降低人为成本及喷淋用水量，最大水平削减报答操作的滋扰，确保养护质量
；沉箱转运采用具备竖向液压顶升职能电驱动台车，在确保大型沉箱移运地位精确、快率快的同时，制品质量得到了更有效
；
。

起源：北部湾港j9国际站备用